Dameuse Park Pro et fraise à neige : deux nouveaux engins à La Foux d’Allos
Cet hiver, nos équipes du pôle Neige s’équipent de deux nouveaux outils à La Foux d’Allos : une dameuse Park Pro, conçue pour construire et damer les zones ludiques, et une fraise à neige frontale, pour travailler la neige dans les zones délicates.
L’essentiel : une dameuse Park Pro pour mieux construire et entretenir les zones ludiques ; une fraise à neige frontale pour enneiger les zones délicates et déneiger les abords de la luge 4 saisons.
La dameuse Park Pro, lame à l’avant, fraise à l’arrière.
La fraise à neige frontale, avant sa première saison.
Pourquoi une dameuse Park Pro à La Foux d’Allos ?
Une dameuse classique prépare des pistes lisses et régulières. Les zones ludiques demandent autre chose : des reliefs à construire, des formes à tailler, des bords nets, puis un entretien qui garde ces formes intactes au fil des jours. C’est le travail d’une dameuse « park », et c’est pour cela que nos équipes ont réceptionné une dameuse Park Pro : améliorer la construction et le damage des zones ludiques.
Pour vous, l’objectif est simple : des zones ludiques mieux construites et mieux entretenues, aux formes plus nettes et plus régulières d’un jour à l’autre, que l’on vienne pour sa première bosse ou pour enchaîner les modules.
Ce que la dameuse Park Pro sait faire
La machine est une dameuse PistenBully de la série 600, en version ParkPro. Le constructeur présente sa version Park Pro de la série 600 comme le véhicule le plus puissant de sa flotte dédiée aux snowparks, conçue pour pousser, couper et façonner la neige. Voici ce que sa fiche décrit pour ce modèle :
- Le moteur : un 6 cylindres Cummins de 11,8 litres, 520 ch (382 kW), conforme à la norme antipollution européenne Stage V grâce à son filtre à particules.
- La lame avant : des couteaux latéraux tranchants pour tailler des arêtes nettes, des ailes qui s’inclinent vers l’arrière pour transporter la neige, et un profil qui permet de lisser en marche arrière.
- La fraise arrière : un angle de flexion élargi et une fonction « Freeze » qui garde le profil du terrain pendant le travail.
- La visibilité : un siège conducteur pivotant, une cabine largement vitrée et un éclairage LED.
- L’autonomie : un réservoir de 300 litres.
La cabine porte aussi le marquage SNOWsat. D’après le constructeur, la mesure de la hauteur de neige aide le conducteur à repérer autour de lui les zones où elle manque et celles où elle est en réserve.
Une fraise à neige frontale pour les zones délicates
Une fraise à neige ne lisse pas la neige : elle la déplace. Elle prend la neige par l’avant et la projette par des goulottes orientables : celle de nos équipes en compte deux, bien visibles sur la photo.
Elle sert à deux choses :
- enneiger les zones délicates, où le travail demande plus de précision qu’un passage de dameuse : la fraise y dépose la neige là où il en faut ;
- déneiger les abords de la luge 4 saisons, la luge sur rail Verdon Express de La Foux d’Allos, pour en garder les accès dégagés.
Qu’est-ce que ça change pour vous cet hiver ?
Ces deux engins travaillent en coulisses. Ce que vous en verrez, c’est le résultat :
- dans les zones ludiques, des formes taillées net et mieux entretenues ;
- des bords francs, pour lire le relief avant de s’y engager ;
- de la neige apportée dans les zones délicates ;
- autour de la luge 4 saisons, des accès dégagés pour en profiter en famille.
C’est ce que ces outils permettent à nos équipes de préparer pour vous cet hiver, à La Foux d’Allos.